Audi Sport Quattro S1 E2 #5 - San Remo Rally (1985) - Walter Röhrl - Bburago - 1:43

Audi Sport Quattro S1 E2 bol vrcholným predátorom rallyovej série skupiny B v 80. rokoch. Základný Sport Quattro predstavilo Audi v roku 1983, no evolučná verzia S1 E2 dostala oproti pôvodnému autu radikálne prepracovanú karosériu: výrazne rozšírené blatníky, masívny predný a zadný spoiler a päťvalcový motor s kompresorom s výkonom takmer 600 koní. Krátky rázvor náprav v kombinácii s permanentným pohonom všetkých kolies z neho robil jedno z najťažšie skrotiteľných pretekárskych áut svojej doby.

Walter Röhrl, dvojnásobný majster sveta v rally (1980, 1982), nastúpil na San Remo Rally 1985 s S1 E2 so štartovým číslom #5. Röhrl zaujíma osobitné miesto v histórii skupiny B: bol jedným z mála jazdcov, ktorí verejne kritizovali nebezpečnosť tejto kategórie, pričom sám patril k najrýchlejším s týmito autami. San Remo Rally 1985 bola pre Audi súčasťou zmiešanej sezóny – v pohári výrobcov prebiehal v tom čase ostrý boj s Peugeotom 205 T16, ktorý v tom istom roku získal titul výrobcov aj jazdcov. Röhrl na San Remo víťazstvo nezískal, no samotné preteky zostali v histórii rally ako jeden z najikonickejších výstupov S1 E2.

Kategória skupiny B bola na konci roka 1986 zakázaná FIA po sérii smrteľných nehôd, ktoré otriasli sériou. Audi S1 E2 tak odjazdilo posledný aktívny rok pod záštitou továrenskej stáje na majstrovstvách sveta. Napriek krátkej, len niekoľkoročnej pretekárskej kariére zostala silueta tohto auta symbolom technológie pohonu všetkých kolies v rally: program Audi quattro s S1 E2 definitívne dokázal, že pohon štyroch kolies predstavuje rozhodujúcu výhodu na povrchoch s premenlivou priľnavosťou.

Bburago, taliansky výrobca modelových áut, vyrába modely s kovovou karosériou od 70. rokov a vo svojej sérii v mierke 1:43 zachytáva ikonické momenty motorsportu. Tento kus nesie štartové číslo #5, bielo-červenú farebnú schému Audi Sport a charakteristickú, široko okrídlenú karosériu S1 E2, na ktorej sú rozšírené blatníky a monumentálny zadný spoiler najrozpoznateľnejšími znakmi originálneho pretekárskeho auta.