Ferrari F40 (1987) - žltý - Maisto - 1:64

Ferrari F40 predstavila maranellská továreň v roku 1987, presne pri príležitosti 40. výročia založenia Ferrari – odtiaľ pochádza číslo v názve. Bolo to prvé sériovo vyrábané osobné auto, ktoré podľa oficiálnych meraní výrobcu dokázalo dosiahnuť rýchlosť vyššiu ako 200 mph, teda takmer 325 km/h. Motor V8 s objemom 2,9 litra a dvojitým turbodúchadlom produkoval 478 koní, karoséria bola z veľkej časti vyrobená z uhlíkových vlákien a Kevlaru, čo hmotnosť auta znížilo na približne 1100 kilogramov. F40 neobsahovalo posilňovač riadenia, ABS ani iné elektronické pomocné systémy – medzi vodičom a strojom nestálo nič.

Enzo Ferrari osobne schválil plány F40 a tento model sa stal posledným, ktorého dokončenie sa dožil: zakladateľ zomrel v roku 1988. Priamym duchovným predchodcom auta bolo 288 GTO, od ktorého F40 zdedilo a ďalej rozvinulo turbomotor aj koncepciu podvozku. Pôvodne sa plánovalo vyrobiť len 400 kusov, no kvôli obrovskému dopytu vzniklo nakoniec takmer 1 400 kusov v rokoch 1987 až 1992. F40 vo svojej dobe nebolo len rýchle, ale otvorene pretekársky ladené: priestor za čelným sklom bol minimálny, namiesto batožinového priestoru sa tam nachádzali hnacie agregáty a interiér zostal takmer úplne holý.

Žltý lak je pri Ferrari nezvyčajnou voľbou – tradičnou farbou značky je Rosso Corsa, historický červený odtieň talianskych pretekárskych áut. F40 sa napriek tomu v priebehu rokov objavilo aj v iných ako červených prevedeniach, vrátane žltej, čiastočne na zákazkové objednávky, čiastočne v menších sériách. Práve to robí žlté exempláre vizuálne nápadnými v zberateľských kruhoch, keďže farba v kombinácii s charakteristickými hranatými tvarmi modelu a zadným krídlom vytvára úplne iný celkový dojem ako obvyklá červená.

Maisto je výrobca modelov patriaci do talianskoamerickej skupiny May Cheong, ktorá si od 90. rokov budovala pevnú pozíciu na trhu malých kovových modelov. Cieľom ich série v mierke 1:64 je dosiahnuť detailné spracovanie za dostupnú cenu: na modeli F40 sú dobre rozpoznateľné charakteristické NACA-vzduchové vstupy na kapote, dvojité zadné krídlo aj bočnice členené vetracími otvormi. Hotový model v tejto mierke dosahuje dĺžku približne 6–7 centimetrov.