BMW 2002 TII #24 T.Makinen/P.Easter Rallye Monte Carlo 1969 - Solido - 1:18

BMW 2002 bol jedným z najdômyselnejších európskych automobilov konca 60. rokov: do kompaktnej, ľahkej karosérie ukrýval živý štvorcylinder, ktorý inžinieri BMW pôvodne navrhli tak, aby aj bežnému zákazníkovi priniesol športový zážitok v každodennej jazde. Verzia 2002 Tii — kde druhé „i" odkazuje na mechanický vstrekovací systém Kugelfischer — mala výraznejší charakter: vďaka priamemu vstrekovaní paliva dvojlitrový motor produkoval takmer 130 koní, čo bolo na začiatku sedemdesiatych rokov pozoruhodným výkonom pre auto tejto veľkosti a vtedajšej cenovej dostupnosti. Niet divu, že typ sa čoskoro objavil aj v pretekoch, kde jeho nízka hmotnosť a vyvážený pohon zadných kolies prinášali skutočné výhody v zákrutách.

Rallye Monte Carlo 1969 bola jednou z najnáročnejších zimných súťaží, kde premenlivé alpské podmienky — striedanie snehu, ľadu a suchého asfaltu — vyžadovali mimoriadnu všestrannosť od jazdcov aj automobilov. Timo Mäkinen, fínsky špecialista na rýchlosť, ktorý predtým slavil úspechy na Monte s Mini Cooper S, nastúpil tentoraz s BMW 2002 s číslom #24 na etapy v spoločnosti navigátora Paula Eastera. Mäkinenovo meno je v rallysporte šesťdesiatych rokov neobíditeľné: jeho víťazstvo na Monte Carlo 1965 s Mini Cooper S patrí k najikonickejším výkonom v histórii motorsportu, takže jeho účasť s BMW vzbudila veľký záujem dobovej tlače. Pretekárske BMW 2002 si v tej ére zvyčajne zachovávali sériovú karosériu, dostávali však zosilnené podvozky, upravené zavesenie a rally-špecifické svetlomety — nevyhnutné doplnky pre dlhé nočné etapy.

Solido, francúzsky výrobca modelových áut, je dlhé desaťročia známy starostlivo zdokumentovanými replikami pretekárskych áut, a tento model v mierke 1:18 nie je výnimkou. V mierke 1:18 má BMW 2002 Tii dĺžku približne 24–25 centimetrov — rozmer, ktorý sa dobre vyníma vo vitríne alebo na poličke a je príjemný na držanie v ruke. Je dostatočne veľký na to, aby vynikli drobné detaily: rally svetlomety, pretekárske číslovanie aj jednoduché, no charakteristické línie karosérie typické pre tú éru. Štartové číslo #24 a striedme, no výrazné lakovanie typické pre pretekárske autá tej doby pripomínajú štart na Monte Carlo 1969 a prenášajú nás späť do obdobia, keď výrobcovia nasadzovali do najnáročnejších európskych pretekov takmer sériové autá priamo z ulice.

Model Solido SOL1808603 je určený tým, ktorí sa zaujímajú o európsky rallysport na prelome šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov, alebo ktorých priťahuje motorsportová minulosť značky BMW. Samotný typ bol jedným z najúspešnejších modelov v civilnej ponuke výrobcu: séria 2002 sa predávala v desiatkach tisíc kusov ročne po celej Európe a verzia Tii je dodnes vyhľadávaným kúskom na trhu veteránov. Tento model zachytáva obdobie, keď BMW ako čerstvý účastník pretekov dokazovalo svoju pozíciu v serióznom továrenskej motorsporte — a Rallye Monte Carlo bolo presne tým terénom, kde takýto typ musel obstáť.