Bugatti Veyron 16.4 Super Sport nie je jednoducho rýchle auto — je to systematické posúvanie hraníc inžinierskeho experimentu. Vývoj financovaný skupinou Volkswagen trval niekoľko rokov, kým sa Veyron objavil v roku 2005 a jeho vylepšená verzia Super Sport v roku 2010. Motor W16 základného Veyronu s výkonom 1001 koní bol sám o sebe prelomový — osem litrov zdvihového objemu, štyri turbodúchadlá, šestnásť valcov v usporiadaní W — no pre verziu Super Sport bol tento pohonný systém ďalej vyvinutý a výkon vzrástol na 1200 koní. Rekord maximálnej rýchlosti bol stanovený na hodnote presahujúcej 431 km/h testovacím exemplárom na skúšobnej dráhe Volkswagenu v Emden a Guinnessova kniha rekordov ho vtedy zapísala ako najrýchlejšie sériovo vyrábané auto na svete — tento titul si udržal niekoľko rokov. Karoséria nie je len súborom dizajnových prvkov: vzduchové vstupy chladiace mohutný motor umiestnený vzadu, nastaviteľný zadný spoiler a nízke, široké línie karosérie plnia aerodynamické funkcie, bez ktorých by Super Sport fyzicky nebol schopný dosiahnuť rýchlosť, na ktorú bol navrhnutý.
Výroba Veyronu Super Sport bola obmedzená na iba 30 kusov, čo z neho robilo vzácnosť už pri uvedení na trh. Jeho cena bola stanovená na viac ako jeden milión eur a medzi kupujúcimi bolo možné nájsť mená ako rôzni arabskí šejkovia, ázijskí podnikatelia a zberatelia, ktorí presne vedeli, že získavajú technologický vrchol jednej generácie. Bugatti pritom zachovalo ako základný charakter Veyronu ten jedinečný kompromis, ktorý popri rekordnej rýchlosti bral ohľad aj na každodennú použiteľnosť: Super Sport prišiel s klimatizáciou, možnosťou kožených interiérových prvkov a plne uzavretou kabínou, nie ako holé pretekárske auto.
Séria Majorette 2026 Collection Series zachytáva toto auto v mierke 1:64 v farebnej kombinácii chróm/čierny. Táto mierka znamená, že dĺžka modelu je približne 6–7 centimetrov, takže sa ľahko vezme do ruky, môže byť vystavený na poličke vitríny a nezaberie veľa miesta ani v rozsiahlejšej zbierke. Chrómový povrch je pre tento model šťastnou voľbou, pretože jedna z najznámejších továrenských konfigurácií Veyronu Super Sport bola práve postavená na strieborných, kovových odtieňoch, ktoré zdôrazňujú dynamické línie karosérie. V mierke 1:64 sú aj na modeli Majorette rozpoznateľné charakteristiky tohto typu: široká zadná časť, nízka línia strechy a výrazný predný pás, ktorý je na skutočnom aute okamžite odlíšiteľný od akéhokoľvek iného hypersportu.
Majorette je značka francúzskeho pôvodu, dnes súčasť skupiny Simba Dickie Group, ktorej série v mierke 1:64 sú na zberateľskom trhu prítomné už desaťročia. Kusy zo série Collection Series prichádzajú v blistrovom balení a sú určené predovšetkým uvedomelým zberateľom, ktorí hľadajú modely reprezentujúce konkrétny typ alebo éru. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport v tomto kontexte predstavuje tú éru automobilového priemyslu, keď bol vývoj spaľovacích motorov ešte na svojom vrchole, predtým než elektropohon zásadne prepísal diskusiu o výkonnostných rekordoch. Pre toho, kto chce mať na poličke hypersportovú kultúru rokov 2000 a 2010, je tento model prirodzenou a presnou voľbou.
