Williams FW14B F1 #6 (1992) - Riccardo Patrese - Edicola - 1:43

Sezóna Formula 1 1992 je jedným z najpamätnejších rokov v histórii motorsportu, ktorý ovládalo jediné auto: Williams FW14B. Spojenie Williams–Renault dosiahlo v tomto roku svoj vrchol — kombinácia aktívneho zavesenia, trakčnej kontroly a poloautomatickej prevodovky poskytla tímu takú technologickú prevahu, že zvyšok štartového poľa jednoducho nestačil. Nigel Mansell získal titul jazdcov s rekordným počtom deviatich víťazstiev z pätnástich pretekov, zatiaľ čo jeho tímový kolega Riccardo Patrese prispel k zisku titulu konštruktérov svojimi konzistentnými výkonmi. Auto Patreseho s číslom #6 sa počas sezóny viackrát umiestnilo na pódiu a predstavovalo jedno z technicky najvyspelejších prostredí v kariére talianskeho jazdca.

Riccardo Patrese je sám o sebe symbolom jednej éry: taliansky jazdec bol na prelome osemdesiatych a deväťdesiatych rokov najskúsenejším pretekárom F1, ktorý na vrchole svojej kariéry konečne získal skutočne víťazné auto vo Williams. Výnimočnosť FW14B nespočívala len v elektronických pomocných systémoch, ale aj v aerodynamickom balíku navrhnutom Adrianom Neweyom, ktorý skrýval jednu z najefektívnejších karosérií svojej doby z hľadiska prítisku. Motor Renault RS4 V10, dosahujúci približne 780 koní, bol dokonalým partnerom tejto do posledného blatníka prepracovanej karosérie. Modro-bielo-žlté prevedenie Canon–Camel je dodnes jednou z najikonickejších F1 livery, ktorá zaručuje okamžitú rozpoznateľnosť aj samotnému modelu.

Model v mierke 1:43 vydaný spoločnosťou Edicola vzdáva hold tomuto historickému autu. Produkty Edicola sa typicky distribuovali ako prílohy európskych motorsportových časopisov, čo znamená, že sa dostali k širokému publiku a pre mnohých sa stali hmatateľnou spomienkou na ich vášeň pre F1. Mierka 1:43 je jednou z najrozšírenejších škál v modelárstve: auto tejto veľkosti má dĺžku približne desať až dvanásť centimetrov, takže sa ľahko zmestí na policu alebo do vitríny a v ruke dobre vystihuje proporcie skutočného vozidla. Je dobré vedieť, že balenie kusov Edicola — keďže boli pôvodne určené ako časopisové prílohy — môže byť opotrebované, prehnuté alebo popraskané, samotný model však čaká na nového majiteľa v nepoškodenom stave.

Tento model je určený pre tých, ktorých priťahuje technická revolúcia sezóny Formula 1 1992, ktorí sledovali Patreseho kariéru, alebo ktorí chcú zachovať veľkú éru Williams ako kus do vitríny. FW14B nebolo len víťazné auto — bolo to míľnik, po ktorom FIA na sezónu 1994 zakázala aktívne zavesenie a väčšinu elektronických pomocných systémov, pretože technológia už začínala narúšať nepredvídateľnosť pretekov. Toto rozhodnutie samo o sebe ukazuje, do akej miery toto auto dominovalo svojej dobe.