Polski Fiat 126P LOT poľská letecká spoločnosť (1973) - Edicola - 1:43

A Polski Fiat 126P – všeobecne známy ako „maluch", teda „maličký" – je jedným z najvýznamnejších východoeurópskych automobilov, ktorý vznikol na základe licenčnej zmluvy medzi Fiatom a poľskou továrňou FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych). Auto zišlo z výrobnej linky v Bielsku-Białej v roku 1973 a vyrábalo sa až do roku 2000 – čo je samo osebe výnimočne dlhá doba pre malé auto tejto kategórie. Počas dvoch desaťročí výroby vzniklo viac ako tri a pol milióna kusov, čo z tohto projektu urobilo jeden z najväčších priemyselných podnikov socialistického Poľska. Dvojtaktný motor s objemom 652 kubických centimetrov produkoval len 23 koní, no práve tento skromný výkon rozhýbal celú spoločnosť: 126P bol pre mnohé poľské rodiny prvým vlastným autom, na ktoré sa v systéme radenia plánovaného hospodárstva čakalo aj niekoľko rokov.

Lak LOT poľskej leteckej spoločnosti viditeľný na modeli odkazuje na osobitú kapitolu: 126P sa v Poľsku hojne využíval ako služobné auto firiem, inštitúcií a štátnych podnikov, pričom tieto špeciálne laky a logá dnes tvoria samostatnú zberateľskú kategóriu. LOT Polski Linie Lotnicze, poľský národný letecký dopravca, bol založený v roku 1929 a dodnes funguje – jeho logo s bociánom patrí k najznámejším poľským ochranným známkam. Skutočnosť, že takéto malé štvorkolesové vozidlo nesie emblém národnej leteckej spoločnosti, odráža svojskú logiku tej doby: 126P sa dostal všade tam, kde bola potrebná mobilita.

Edicola, taliansky vydavateľ, distribuoval v uplynulých desaťročiach svoje modely predovšetkým ako prílohy časopisov po celej Európe, a práve to vysvetľuje niekedy opotrebovaný stav balenia – blistre a krabičky sa mohli poškodiť na novinových stánkoch alebo počas poštovej distribúcie. Samotný model sa však k zákazníkovi dostáva v nepoškodenom stave. Mierka 1:43 je jednou z najrozšírenejších škál zberateľského modelárstva: v tomto pomere má model 126P dĺžku približne 7–8 centimetrov, takže sa ľahko zmestí na policu vitríny, aj keď vedľa seba stojí viacero kusov. Táto veľkosť je dostatočne veľká na to, aby vynikol lak a tvar karosérie, no zároveň kompaktná, aby nezaberala príliš veľa miesta.

Prevedenie Polski Fiat 126P LOT je obzvlášť zaujímavé pre tých, ktorí sa vo svojej zbierke venujú dokumentácii východoeurópskej automobilovej výroby alebo hmotnej kultúry socialistickej éry, no môže byť atraktívne aj pre zbierky s poľskou tematikou, zostavy predstavujúce vozový park leteckých spoločností, alebo pre tých, ktorých jednoducho zaujíma 126P ako kultúrny fenomén. Vydania Edicola sú spravidla ťažko dostupné dodatočne, keďže ich pôvodná distribúcia prebiehala novinovými kanálmi a nie bežným maloobchodným predajom – to vysvetľuje, prečo sa tieto kusy časom stávajú vzácnymi na sekundárnom trhu.