Polski Fiat 126P snežná radlica (1984) - Edicola - 1:43

A Polski Fiat 126P — všeobecne známy pod prezývkou „Maluch", teda „Malý" — je jedným z najvýznamnejších automobilov, aké kedy socialistická východná Európa vyrobila. Poľský štátny podnik FSO/FSM ho vyrábal od roku 1973 až do roku 2000 a za viac ako dve desaťročia výroby zišlo z montážnych liniek závodov v poľskom Bielsko-Białej a Tychy takmer 3,3 milióna kusov. Auto vyrábaného na základe licencie talianskeho Fiat 126 poháňal vzadu umiestnený dvojvalcový motor s objemom len 600 kubických centimetrov, ktorý sa v poľskej verzii postupne zvýšil na 650 a neskôr 700 kubických centimetrov. Maluch sa stal symbolom poľskej spoločnosti: čakalo sa naň v poradovníkoch, dedilo sa ho, desaťročia sa opravoval a pre mnohých ľudí to bol prvý a dlho jediný automobil.

Ročník 1984 sa považuje za vrcholné obdobie tohto typu: poľský priemysel vtedy stále naplno vyrábal 126P a auto bolo každodennou súčasťou ulíc — využívalo sa nielen na prepravu osôb, ale aj na prekvapivo rozmanité pracovné účely. Organizácia zimného odstraňovania snehu v mestách východného bloku bola závažnou logistickou otázkou a snežné radlice namontované na menšie, ľahšie vozidlá neboli v dvoroch závodov a inštitúcií ničím výnimočným. Práve tento kontext tvorí skutočné pozadie modelu vydaného spoločnosťou Edicola: nepredstavuje vymyslené, ale dokonale životné využitie, pri ktorom Maluch so snežnou radlicou pôsobí prekvapivo prirodzene.

Samotný model je vyrobený v mierke 1:43, čo je klasická zberateľská mierka: z 126P v tejto veľkosti vznikne model dlhý približne 8–9 centimetrov, ktorý sa ľahko zmestí na policu vitríny a dobre vyzerá v spoločnosti iných modelov podobného rozsahu so zameraním na východoeurópske alebo pracovné vozidlá. Taliansky vydavateľ Edicola šíril svoje série typicky ako prílohy časopisov po celej Európe, preto balenie takýchto kusov — ako je uvedené aj v popise produktu — môže byť opotrebované, samotný liaty model však zvyčajne zostáva nepoškodený. Tento spôsob výroby a distribúcie zároveň znamená, že niektoré časti sérií Edicola sa ťažko zháňajú, keďže sa k zákazníkom nedostávali cez tradičné kanály hračkárstiev alebo predajní modelov.

Verzia Polski Fiat 126P so snežnou radlicou vyniká v bežnej zberateľskej ponuke preto, lebo táto stránka daného typu sa v podobe modelu zobrazuje len zriedka. Väčšina modelov Malucha predstavuje známu základnú verziu; 126P zachytený pri práci so snežnou radlicou však zároveň evokuje každodenný zimný život vo východnej Európe aj ten vynaliezavý, všetko využívajúci prístup, ktorý bol príznačný pre automobilovú kultúru tej doby. Pre toho, kto zbiera históriu automobilov sovietskeho bloku, alebo jednoducho inklinuje k nezvyčajným, málo vídaným pracovným verziám vozidiel, má tento kus skutočnú dokumentárnu hodnotu.