Ford GT40 MKII 7.0L V8 team Holman & Moody (1966) - #5 Ronnie Bucknum - Dick Hutcherson - Norev - 1:43

24-hodinové preteky Le Mans 1966 sú jedným z najikonickejších momentov v histórii automobilových pretekov: Ford po štyroch rokoch systematickej vývojovej práce konečne zlomil dominanciu Ferrari a obsadil prvé tri miesta s GT40 MKII. Tento triumf mal nielen športový, ale aj symbolický význam — Henry Ford II osobne pomstil neúspešné rokovania o kúpe Ferrari, ktoré sa skončili fiaskom o niekoľko rokov skôr. Verzia MKII bola v porovnaní s pôvodným GT40 s menším motorom výrazne agresívnejším nástrojom: 7,0-litrový V8 produkoval takmer 500 koní a na rovinách Le Mans dosahoval rýchlosť nad 320 km/h. Tento výkon predstavoval vážnu výzvu pre jazdcov aj tímy z hľadiska ovládateľnosti a spoľahlivosti.

Tím Holman & Moody bol jednou z kľúčových dielní amerického motorsportu v tejto ére — mali predovšetkým zázemie v NASCAR a ako jeden z hlavných dodávateľov továrneho programu Fordu sa podieľali na projekte Le Mans. Auto so štartovným číslom #5 riadili Ronnie Bucknum a Dick Hutcherson. Bucknum mal predtým skúsenosti z Formula 1 s tímom Honda, zatiaľ čo Hutcherson sa presadil na dráhach NASCAR. Ich kombinácia názorne ilustrovala, ako Ford spájal talenty z európskeho a amerického pretekárskeho športu v programe Le Mans. Auto #5 neskončilo na pódiu — v mimoriadne náročných podmienkach pretekov bol aj počet vyradených vysoký —, no samotná prítomnosť tímu Holman & Moody svedčí o šírke a vážnosti celého programu.

Norev ako francúzsky výrobca pôsobí na trhu modelov v mierke 1:43 už dlhú dobu a táto mierka je obzvlášť vhodná na zachytenie charakteristického tvaru pretekárskeho auta v kompaktných rozmeroch. Mierka 1:43 znamená, že GT40 — ktorý bol v skutočnosti mimoriadne nízke pretekárske auto, sotva meter vysoké — sa v modeli zobrazuje v dĺžke približne 10 centimetrov, takže sa ľahko zmestí na poličku vitríny a vedľa seba možno vystaviť aj viacero áut. Charakteristické línie GT40 MKII, nízka strecha, typické zadné spoilery a detaily lakovánia Holman & Moody sú rozpoznateľné aj v tejto mierke. Model je neotvárateľný, čo je bežné riešenie v kategórii 1:43.

Ford GT40 ako typ patrí k najvýznamnejším pretekárskym autám polovice šesťdesiatych rokov, na ktorého konštrukcii sa podieľal tím Colina Chapmana aj Ford Advanced Vehicles. GT40 celkovo získal štyri po sebe idúce víťazstvá na Le Mans v rokoch 1966 až 1969, čo predstavuje jedinečnú sériu v histórii značky. Verzia MKII sa od pôvodných prototypov navrhnutých s motorom Ford–Cosworth odlišovala predovšetkým americkými pohonnými riešeniami a väčším objemom valcov. Tento model Norev 1:43 teda zachytáva konkrétny, historicky identifikovateľný moment: Le Mans 1966, kde Ford konečne dokázal, že americký priemysel dokáže poraziť najlepšiu európsku pretekársku stajňu na jej vlastnom poli.